Bei dieser Dampflok handelt es sich um eine Tenderdampflokomotive aus der Lokfabrik Henschel & Sohn. Gebaut 1920 in Kassel – war diese kleine Dampflok bei den Leuna-Werken als Werklok Nummer 23 im Einsatz. Ihrer normalerweise fälligen Verschrottung entging die Werklok 23 nur dadurch, das Sie durch Jugendbrigaden der Leuna-Werke 1970/1971 als politisches Denkmal aufgearbeitet wurde. In der Zeit von 1971 […]
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Die Anlage ist nach keinem konkreten Vorbild gebaut, ist aber im Sächsischen Raum angesiedelt. Aufgeteilt ist die Anlage in drei Bahnhöfe, einen unteren Durchgangsbahnhof „Gutschetal“ von denen man, wenn man durch einen langen Tunnel und im Anschluss über eine große Stahlfachwerkbrücke fährt den oberen Bahnhof „Liebersdorf“ ebenfalls ein Durchgangsbahnhof erreicht. Vom oberen Bahnhof zweigt eine Stecke zum Bahnhof „Oberrittersgrün“, dem […]
» WeiterlesenDer Bau des Modells hat sich aus mehreren technischen Gründen über fasst sechs Jahre hingezogen. Einer der Gründe war das fasst nicht vorhanden sein von technischen Unterlagen, ein weiterer Grund war ein Teil der Materialbeschaffung. Das Modell ist vorwiegend aus Messing gefertigt, ein Teil der Dachaufbauten und der Bodengruppen bestehen aus Kunststoff. Die Wagenkastenteile sind aus ein Stück (Seitenwände und […]
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Diese Anlage ist ohne Anlehnung an ein konkretes Vorbild, als Mittelgebirgsanlage aufgebaut. Die Heimanlagen beherbergt eine Modellbahnlandschaft in der Größe von 2,45 m x 1,42 m und ist darum gut für die eigenen vier Wände geeignet. Im unteren Bereich befindet sich der siebengleisige Bahnhof mit kleinem BW, einer Güterabfertigung und der viergleisige Schattenbahnhof. Vom Bahnhof zweigt eine eingleisige Nebenbahn zum […]
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Entstehungsgeschichte In den sechziger Jahren begann man auch in der DDR, in mehreren Großstädten S-Bahn-Netze zu schaffen. In Leipzig und Halle entstanden 1969 die ersten S-Bahn-Netze denen später weitere in Magdeburg, Dresden und Rostock folgten. Der Betrieb wurde auf diesen S-Bahnen mit modifizierten oder umgebauten Fahrzeugen Abgewickelt. In den siebziger Jahren sollten dann neue, leistungsfähige S-Bahn-Triebwagen in allen DDR-Bezirksstädte die […]
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Topfwagen sind Güterwagen, welche die Eisenbahn ausschließlich für den Transport von Säuren, Laugen und anderen ätzenden Flüssigkeiten im Bestand hatte. Diese Wagen wurden mit zehn bis zwölf Töpfen aus Steingut ausgerüstet, von denen je einer 1000 Liter aufnehmen kann. Gebaut wurden von diesen Fahrzeugen etwa 300 Wagen zwischen 1936 und 1964. Hersteller war die Waggonfabrik Quedlinburg bei Halberstadt. Zu Zeiten […]
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