Kategorie: Verein
Sonderverkehr im Mai 2011
Nachdem die Arbeiten an den beiden „roten“ Wagen in 2010 Beendung fanden, sollten diese auch nun im Mai als Pendelzug zum Einsatz gelangen. Leider fanden wir aber aktuell kein entsprechendes EVU, welches uns trotz LfB-Abnahme und Genehmigung diese Fahrten begleitete. Ersatzweise wurde den Besuchern eine Foto-Güterzug-Variante mit Loks der CLR und einer Parallelfahrt in einem Berliner Doppelstockbus präsentiert. Auf der […]
» WeiterlesenKleindiesellokomotive Typ V 10
Am 20. März 2010 konnten die Magdeburger Eisenbahnfreunde ihre Fahrzeugsammlung um eine weitere Kleinlok erweitern. Das Fahrzeug mit der Baureihenbezeichnung V 10 B wurde dem Verein von der im Industriehafen ansässigen Mühle Rüningen GmbH & Co.KG überlassen. Die Lokomotive wurde im Jahr 1961 vom Lokomotivbau „Karl Marx“ Babelsberg gebaut. Die Entwicklung dieses Typs reicht jedoch bis in das Jahr 1956 […]
» WeiterlesenDie Geschichte der Anlage
Am 05.02.75 fand die Gründungsversammlung der Arbeitsgemeinschaft (AG) Modellbahn im Kaliwerk Zielitz statt. An diesem Tag wurde u.a. der Beschluss gefasst, eine H0-Anlage zu bauen, auf der markante Abschnitte der Magdeburger S-Bahn originalgetreu nachgestaltet werden sollten. Es wurde beschlossen, den Bauzustand 1975 auf der Anlage nachzugestalten und spätere Änderungen beim Vorbild nicht zu übernehmen. Nach dem „Spionieren” auf Ausstellungen und […]
» WeiterlesenDas Vorbild
Am 29. 09. 1974 kurz vor dem 25. Jahrestag der Gründung der DDR wurde zwischen Zielitz und Schönebeck-Salzelmen der S-Bahn-Verkehr aufgenommen. Obwohl der Betrieb zum größten Teil auf vorhandenen Gleisen abgewickelt wurde und nur 3,3 km Strecke bei Rothensee und ca. 1 km im Bereich des Hauptbahnhofes neu gebaut wurden, waren bis zu diesem Zeitpunkt erhebliche Baumaßnahmen zu bewältigen. Diese […]
» WeiterlesenEinheitsgüterwagen der Deutschen Reichsbahn
Im Sinne der Vereinheitlichung wurden über viele Jahre durch die DR im Raw „Einheit“ Leipzig diese großräumigen zweiachsigen gedeckten Güterwagen gebaut. Bedingt durch das Alter vorhandener Wagen und in Hinblick auf den Bedarf bei der Deutschen Reichsbahn war der Bau dieser Wagen dringend notwendig. Mit diesen neuen Wagen war auch die Be- und Entladung vollkommen mechanisiert möglich, mittels der neuen […]
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