Die kleine N2 (LKM Fabriknr. 48808) soll wieder fahren! Dazu muss der Motor komplett neu aufgearbeitet werden. Im Zuge der Arbeiten wird dieser vollständig demontiert, sorgfältig geprüft und gezielt instand gesetzt. Verschleißteile werden erneuert, Bauteile aufgearbeitet und alle relevanten Komponenten nach aktuellen technischen Standards überprüft. Mehr Infos zur Lok auf Rangierdiesel.de oder unser Internetbeitrag.

Es gibt unterschiedliche Aussagen zu der Anzahl der gebauten Maschinen. Geht man davon aus, dass die sonst bei LKM angewendete Fabriknummernsystematik auch bei den Fahrzeugen des Typs N2 eingehalten wurde, so sind bisher 11 Lokomotiven bekannt. Da es aber bisher kein veröffentlichtes Lieferverzeichnis von LKM gibt und die nachfolgende Auflistung auf Sekundärquellen und Sichtungen beruht, kann kein Anspruch auf Vollständigkeit erhoben werden. (Text aus Rangierdiesel.de-LKM-N2)

Kosten

Der Kostenrahmen für die Aufarbeitung bewegt sich im mittleren vierstelligen Bereich und berücksichtigt sowohl den Materialeinsatz als auch den fachgerechten Arbeitsaufwand.

Ein besonderer Fokus liegt auf der Wiederherstellung einer sauberen und effizienten Bewegung des gesamten Antriebssystems. Wichtige Ersatzteile für das mechanische 2-Gang-Getriebe warten schon auf den Einbau. Helfen Sie uns, dass die alte Seltenheit wieder fährt!

Spendenaktion

Ihre Hilfe zählt! Der finanzielle Bedarf liegt im mittleren vierstelligen Bereich. Mit Ihrer Unterstützung leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Erhalt unserer Fahrzeuge und ermöglichen es, die Lokomotive wieder künftig fahrbereit zeigen zu können.

Jede Spende – unabhängig von ihrer Höhe – trägt dazu bei, dieses Projekt erfolgreich umzusetzen und den langfristigen Betrieb der Lokomotive sicherzustellen.

Erhalten sind heute noch drei Kleinloks der Bauart N2.

Spendenkonto

Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V.

IBAN: DE17 8109 3274 0001 4492 73

Verwendungszweck: LKM N2

BIC: GENODEF1MD1

oder

Bei Fragen steht Ihnen Lukas Hintze zur Verfügung.

E-Mail: l.hintze@mebf.de